FTren txostenen arabera, Alemaniako automobilgileek laguntza eskatu diote gobernuari, erdieroaleen gabezia larria arintzeko. Erdieroaleen eskasiak Alemaniako produkzioa geldiaraz dezake.
Iazko urtearen amaieran, automobilen eskari globala handik haratago berreskuratu zen, funtsezko txipen eskaera bat-batean handitu zen eta erdieroaleen fabrikatzaileek ezin izan zuten automobilgintza asebetetzea kontsumo elektronikaren eskaera handiaren aurrean.
Alemaniako auto industriak espero du gobernuaren esku hartzeak auto hornitzaileei txip hornidura katean lehentasuna handitzen laguntzea, batez ere Asian. Hala ere, industria barrukoek esan dute automobilgileen egungo lehentasuna ez dela handia, eta Samsung eta Huawei bezalako erraldoi teknologikoek lehentasuna dute. Volkswagen, munduko automobilgintza handiena, hamarnaka mila langileri oporrak hartzen uztera behartu dute. Volkswagenek esan du gutxienez 100.000 ibilgailu murriztuko dituela produkzioa aurtengo lehen hilabeteetan. Daimlerrek ere produkzioa moztu behar izan zuen, eta Fordek otsail erdialdera arte itxi zuen Saar Louis-eko fabrika.
VDA Alemaniako automobilgintzaren lobbyak ohar batean adierazi duenez, munduak automobilgintzan erdieroaleen hornikuntza indarrez hobetzen du eta erakundea Alemaniako gobernuarekin harremanetan dago.
VDAren mugimendua Amerikako kideek Biden administrazioaren laguntza eskatu ondoren gertatu zen. Bestalde, Japoniako Automobilen Fabrikatzaileen Elkarteak gobernuko funtzionarioekin ere eztabaidatu zuen. Alemaniako Merkataritza Ministerioak adierazi du formatua oso gertutik kontrolatzen duela eta kaltetuenak diren enpresekin harremanetan jarraitzen duela. Epe ertainera, oso garrantzitsua eta kritikoa da Alemanian eta Europan erdieroaleen ekoizpen-ahalmena zabaltzea. Alemaniako Merkataritza Ministerioak 18 enpresa finantzatzen ditu Alemanian txip fabrikak eraikitzeko.
Analistek esan dutenez, erdi-eroalearen horniduraren estalkiak zenbait aste iraun dezake, eta 3 eta 6 hilabete beharko dira produkzioa handitzeko. LBBW Bankeko inbertsio analista Frank Beerrek egindako txostenaren arabera, aurtengo munduko auto ekoizpena 2,2 milioi ibilgailu arte murriztuko da.
Gaia ezagutzen zuten jendeak agerian utzi zuen erdieroaleen hornikuntza eskasia ez balitz, Volkswagenek langile gehiago kontratatuko lituzkeela eskaerari erantzuteko, baina Volkswagenek esan du urteko bigarren seihilekoan ekoizpenaren galera konpentsatzea espero duela.